【老断说事】车祸需要反思的，不仅仅是酒驾……
8日、9日，两起车祸，两条人命。据公安机关通报，7.8车祸机动车驾驶人李某每百毫升血液中酒精含量为157.69毫克，属于醉酒驾驶；7.9车祸虽然官方通报尚未出台，但却已经知情人表示：司机系酒驾。于是，人们纷纷聚焦酒驾。
老断认为，聚焦酒驾当然没错。但是，这两起车祸的发生，我们所需要反思的，不仅仅应该是酒驾、
酒驾当然是最重要的一点。老断每月几乎都要参加交警支队的新闻通报会。在我印象中，仅咱们焦作，每月都要查处醉驾100多起，酒驾更多。今年上半年，我市交警部门已查处酒后驾驶1595起，醉酒驾驶949起，各类酒驾违法总计2500余起，几乎每月都有各类因酒驾引起的致人伤亡交通事故。但为什么依然酒驾难以禁绝？老断认为有两个方面的原因：一是心存侥幸的人太多，和警察打起了“人民游击战”；二是对酒驾的处罚罚度还是过轻，不足以形成真正的威慑。后者是法律层面的制订问题，我们影响不了。因此，我们只能建议：1、交管部门继续加大对酒驾的查处力度；2、继续呼吁司机们“开车不喝酒、喝酒不开车”；3、恳请朋友们不要再在朋友圈发布关于交警查酒驾的信息。你们这样其实是在帮酒驾者躲避查处，是在纵容酒驾。
还有我们的交通设施完善问题。据网友吐槽，我市一些地方大小事故频发，和交通设施不完善有一定的关系。特别是普济路铁路立交桥附近和塔南路铁路立交桥附近，宽广的道路，突然出现水泥墩或钢铁护栏，但提醒标志却不明显，有的甚至没有反光标志。老断想，我们焦作并不会穷得连提醒标志都装不起吧？建议在这些地方加上固定且醒目的反光提醒墩、曝灯提醒等装置，对驾驶人尽到足够的提醒作用。虽然它们可能对醉驾者效果并不大，但对不经常在这里走、不熟悉路况的司机们，却可以起到极好的警示作用。
再一个就是三轮车、电动车等机动车行驶规范问题。这也是我市交通事故频繁发生的根本原因之一。在我的印象中，因三轮车、电动车闯逆行、走机动车道等原因发生的大小车祸，并不比酒驾少。但因为和汽车比，电动车、三轮车都属于“弱者”，特别社会上很多人认为三轮车主往往是为了生存才不得不开三轮，所以对他们抱有一定的同情心。而这些三轮车和电动车车主们又抱着“反正汽车不敢撞我”的思想，交通安全意识淡薄，所以从很大程度上增大了管理难度。但是却很少有人想到，车祸并不会因为你是弱者就放过你，有时候面对突然出现在机动车道内的电动车、三轮车，司机们不是敢不敢撞的问题，而是不得不撞的事儿。生命对我们只有一次，道路也不是我们谁家里的。要保证交通安全，遵守法规行驶，是唯一能最大限度保障自己生命安全的办法。
对于交通安全，最好的方法不是寄希望于认为车祸不会发生，不是寄希望于撞了后有保险公司赔偿，不是寄希望于在发生时躲一下撞轻点，不是寄希望于别人不敢撞自己，更不是寄希望于车祸后的讨论与责任划分。而应寄希望于完善的基础设施、寄希望于每个人都对交通安全法规心存敬畏，寄希望于我们自觉提高交通安全意识、遵守交通法规。这样，才可能尽最大可能地避免交通事故的出现，保障我们的生命与财产安全。
切记，切记！
后夜与凌晨也要查酒驾
对于酒驾，中央立法机构应当根据社会现实出台法律解释，对于酒驾造成的伤害应当比照故意犯罪从重处罚，这是我的呼声。 一名站友 发表于 2018-7-11 05:26
后夜与凌晨也要查酒驾
老断，你咋不继续查查，大杨树交通肇事逃逸的事件了？好像对方也是半夜KTV出来，最关键是倒个车，那么容易，都看不清，晕呼呼，两人替换来回撞车，好像两人应该一起处罚吧？交通肇事逃逸，国家严惩，从小做起，当然交通肇事逃逸也不能以大小之分呀，
你老资深人士，继续刨刨……你还不实际报道，明明是抓到，你说自首？你还特意采访了交警，咋回事
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