电动车无污染无噪音绿色环保，是将来发展的方向。多数中低入收入阶层买不起汽车，享受改革红利节省时间的幸福点就是买个电动车。但为什么交管部门就不能真正以规范交通秩序的大局为目的，坚持长效管理的人性化执法？非要等问题成堆了再以法的名义以罚代管呢？产生的社会影响又是什么？这是执政为民的态度吗？
是不是因为电动车无牌照等的原因给政府带来的经济利益太少？
只要遵守交通规则就行了吧，一句不让骑了，车怎么办？你政府把钱给赔出来啊？
zhiqiu 发表于 2018-9-28 10:10
只要遵守交通规则就行了吧，一句不让骑了，车怎么办？你政府把钱给赔出来啊？ ...
很对。贼偷商场的东西贼犯法，我买商场的东西我犯法吗？
bingran88 发表于 2018-9-13 17:14
电动车无污染无噪音绿色环保，是将来发展的方向。多数中低入收入阶层买不起汽车，享受改革红利节省时间的幸 ...
焦作只支持能上牌照的电动车，呵呵
zhiqiu 发表于 2018-9-29 08:20
焦作只支持能上牌照的电动车，呵呵
是啊，政府是强势群体，百姓是弱势群体······。
私下揣摩，政府也是由不同境界不同水平不同能力的人组成，所以，“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”啊。
回来研究研究“为人民服务”的“全心全意”到底是什么境界？
zhiqiu 发表于 2018-9-29 08:20
焦作只支持能上牌照的电动车，呵呵
很对，电动车又不上牌照，又不年检又不验车，政府得不到一点利益怎么能容忍呢？
是禁是放，争论颇多，意见不一，我的意见是管，而且是如管理汽车一样严管重罚不迁就不手软。为什么不是禁就是放(放任)不能加强管理呢？汽车多年前行、停也很混乱，通过几年来的严管重罚，现在不是好多了吗？还有说法是老年人倚老卖老开电动不遵章横冲真撞。说实话我是有时开汽车，有时骑电动两轮三轮车，碰到遇到不遵章行驶的老年中年青年男的女的都有，咋能只怪老年人？谁又能长生不老，岂不成了乌龟？据我观骑电动车全国多数城市己不是老年人专利，青中年人数远超老年人，而老年骑相对还是较慢较稳的。电动车体积小占地少转弯半径小方便灵活，再小的汽车也比电动车体积大占地多转弯半径大占路多，特别是送接小孩上下学时，校门前丶路上形容如车水马龙一点不为过，交警疏导累的满头汗，如电动车禁行，汽车送接会更堵，这不是借口是真事。电动车怎么严管？我建议: 因为沒有牌照，违章后都实行当场处罚，数额每次至少在五十元以上，带钱不够的杷车扣下，交钱后放车，不须讲任何借口摆任何理由不交罚款，这要成铁律。放心，凡骑电动车的即是老年人也知道闯红灯丶逆行违章这些简单常识。再者凡骑电动车的都交起几十元的罚款，几千元的电动车都买了，交不起几十元罚款？要想不被罚，就不要违章。巜刑法》很厉害，犯罪要判刑，你不犯罪谁敢判你刑？可在各主要路囗大字写明: 违章不交够罚款当场扣车。乱像必用重典，经过这样铁腕治理，相信电动车秩序会好起来，要比简单禁行市民会满意多。现在汽油直涨价，电动车又禁行，普通是民怎么过？电动车接送学生高峰时又方便灵活少占地、路，为什么要禁？
遵守交通规则
遵守交通规则，从每一个人做起。
交通法规，人人遵守，从自己做起。