【老断说事】铜马……
双休开车路过民主路与建设路口，看到街口的铜马，心中颇有一些感触。在很多人心中，铜马是焦作的地标，是焦作奋进精神的象征，代表着一种难以抹杀的情怀。所以，即使随着时代变迁，机动车急剧增加，当铜马已经成为道路交通的肠梗阻的时候，也丝毫不能遏制有些人捍卫铜马的决心，哪怕是搬迁到不影响交通的地方也不行。我曾清楚地记得，在官方及民间数次举办的关于铜马是去是留的讨论中，“谁搬走了铜马，谁就背叛了焦作的过去”这一说法曾一度成为他们攻击对手的利器。最终，在强大的压力面前，官方最终妥协。铜马没有被搬迁，而是拆除了下方的花坛，只保留直径六米的水泥底座。
如今，昔日腾飞腾飞的铜马，即使在鲜花盛开的季节，再也没有当年红花绿叶的衬托。只能孤伶伶地站在街口，大口大口地呼吸着机动车排放的尾气，无奈地任凭一阵又一阵的灰尘在身上飘落，再默默地等待着一场大雨，为自己冲刷身上的污垢。
我想，这绝对应该不是那些“铜马捍卫者”所期待的结果吧？
铜马是焦作的见证者。从上世纪80年代至今，铜马见证了太多的变迁。铜马所在地，也从焦作南大门变成了所谓的“老城区”。老断相信，铜马也一定看到了社会发展的潮流和趋势。如果他有思维，如果他会诉说，我想他也一定会找一个不影响挚爱自己的人们出行、环境更优美的地方去，继续见证焦作高速发展的现在，和更加美好的未来。但是，很可惜，一切都止步于但是……
现在铜马所在十字路口和其它十字路口一样，车辆都是按照信号灯变灯有序通行的，铜马在那个位置没有任何妨碍，如果上下班高峰期出现拥堵，与车辆多、民主路狭窄、与北边铁路立交桥太近有关，移除大铜马于事无补。仔细看了一下最新焦作城区图，大铜马现在的位置无可替代。 大铜马现在位置的历史使命已经完成，应该紧跟时代步伐，把显得狭窄、憋屈、放不开手脚、英雄无用武之地的大铜马解放出来，放到更合适的地方凤凰涅槃代表焦作再次腾飞。 大铜马现在位置的历史使命已经完成，应该紧跟时代步伐，把显得狭窄、憋屈、放不开手脚、英雄无用武之地的大铜马解放出来，放到更合适的地方凤凰涅槃代表焦作再次腾飞。
几十年的焦作铜马，，像东方红广场.纪念塔，一样己成为平民地标地名。深深刻进许多人印象中了。。 山阳商城大转盘对着高速公路那么大的地方空荡荡的没有一个象征焦作形象的一个标志物。而代表焦作形象的腾飞大铜马却被一些跟不上社会发展、思想保守的所谓守旧派顽固的束缚在狭窄、憋屈、放不开手脚、英雄无用武之地弹丸之地就是解放不出来，令人痛惜不已。
改革30多年，一个铜马就改革不动，焦作的前瞻性、能动性、规划性及领导能力可见一斑矣。 丰收路与迎宾路上的大转盘的确是个好地方，但如果将民主路与建设路上的铜马移过去的确不合适，那个转盘太大了，种满了园林植物，铜马放到里边显得渺小、寒酸，视觉不佳，矮化焦作形象。唯一解决的办法是，将铜马原样放大三到四倍重树形象，但现实情况很难办到。
火车站广场也是铜马挪移的备选之地，但南广场太小，从南边桥上看车站只能看到候车楼的一半，铜马如果安放那里连个马头也看不到。北广场倒也不错，但马头朝向奈思量，况且距北边铜马的老窝只有区区几百米，何苦要这样折腾这匹老马呢？
改动一个历史建筑，应该统筹考虑，慎之又慎，拍脑袋办事要不得。大铜马在焦作风风雨雨度过了几十年，这两年关于铜马的挪移争论不休，让铜马很伤心，不住地哀叫嘶鸣：我不影响交通，不影响观瞻，何苦要处处给我过不去呢？
大铜马是焦作的地标，顺民意、得民心，接地气，我们就不要为难它了。 估计又是新一轮旧话重提的烫剩饭，老生常谈的哈哈哈而已。也是，焦作市的领导大事尚且抓不过来，谁还顾得上一个大铜马的命运呢？也许，动才能活，大铜马的动动反而确实助力改变焦作的又一次伟大腾飞呢？ 何苦花心思去用大力折腾一个城市雕塑呢。焦作该干的事很多..... 上世纪五六十年代，市人民公园西门处建了一座光荣塔，高约二十多米，方型结构，塔顶仿古设计，迎大门的塔体上书写“光荣塔”三个大字，塔内有老一代劳模的事迹介绍，楼梯直通塔顶，上边还树立了一个工农兵形象的大型雕塑，非常壮观，是公园的一景，也是焦作的一景，人们到公园都喜欢到那里照相、游玩。
话说到了二十一世纪初的几年，光荣塔的厄运来了，有领导觉得塔顶的工农兵雕塑土气，不适应发展中的焦作云云，拍脑袋批示，以危楼名义将光荣塔拆除。这么有历史意义的建筑，就因为领导的喜好被无声无息地葬送了，现在想起来还是让人扼腕叹息。
大铜马比光荣塔年轻，资历更浅，我真的担心，大家再这样无休止地闹下去，说不定那位领导一怒之下，对大铜马也采取斩立决，到那时候留给我们的只有遗憾和回忆了。
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