玛特观察：新修的路，算个毛线啊！
人民路修完修站前路，修完站前路修塔南路，现在解放路也开始大修了。修过的路看上去很美，但是却也听到不少网友质疑：修的是个毛线？！！人民路的右转能NENG死你！先来看人民路。人民路修宽了，直行那叫一个爽！但是，哥求你，在人民路和焦东路、山阳路两个路口，只要有任何可能，千万不要右转弯，否则，能NENE死你！这两个路口都是干道交叉。以前，有专用的右转车道，虽然偶尔会限制右转，但在红绿灯指挥下，右转车辆几乎不会和行人与非机动车相交，还算顺畅。现在好了，在路中间修个行人和非机动车岛，提前用专用道分流右转车辆。结果是绿灯的时候，东西向通行的行人和电动车一拔拔抢道通过，红灯的时候，南北向通行的行人和电动车一拔拔抢道通过。结果是右转机动车就在那里排着队等啊等啊，有时候一排就是几十辆。结果右转如龟爬，能把人急死！
站前路的公交车道成了肠梗阻
记得原来站前路是双向四车道，虽然多少有些堵，但晚上回来却不愁没地方停车。这次修路，直接把路边的停车位给灭了。心想好吧，灭了灭了吧，劳资晚上大不了把车子停楼顶，没能力停楼顶的大不了多吃几张罚单，毕竟改成双向六车道以后行车速度会好一点！结果当路修好后，才TM发现当时的想法有多幼稚！虽然成了双向六车道，但公交专用道占了两个，而且中间还挤了两个公交站台。这下好了，该咱走的路还是两条没变，该堵照样堵，而且被公交站台挤占的路段，留下的双车道，不知道你们感觉怎么样，反正我是不敢和别的车并行，太窄，怕磳！就这样，站前路修好了，停车位没了，车道反而更窄了。老杀我最担心的还是车道中间那些公交站台，如果哪天有司机喝高了，开着车……嗯，后果你们自己想吧。反正看看交警每个月发布的新闻，咱焦作每个月抓住的酒架人员好象都有100多人吧！
纪念塔南路西：堵是常态！
还有一个地方，看起来没问题，现现实中问题很多。这个地方就是纪念塔南路西新华书店的地方。
说起这地方吧，集中了私塾学府、新东方等培训机构，还有新华书店停车场。怎么说吧，电动车、自行车、汽车……反正是进进出出，停车位总是不够。所以经常会有不自觉的人把汽车和电动车停在非机动车道上。原来非机动车道宽的时候不显什么，随着修路，非机动车道变窄了，问题也就出来了：只要有机动车在非机动车道上停，哪怕是暂停，这里马上就过不去了。所以，经常会，特别是培训机构接送学生的时候，就堵成狗了。没办法，想必人家是按法规修的路，谁让咱焦作不守规矩的人那么多呢？
塔南路北侧，老百姓消防通道没了！
安全大于天！所以，即使是小区内部，也不允许堵塞消防通道，原因你懂的。但是修路的就敢。网友断肠人披露塔南路万方桥北与和平街路口段两侧因修路居民没有消防通道的一事后，洒家特意去看了一下，得出的结论是那厮没说谎！真的很同情那里的几千户居民，为了支持咱们大焦作修路，通行不便不说，竟然连消防通道都贡献了！只是不知道他们每户家里都买了多少个水盆水桶备用。
灭了两侧居民的消防通道就畅通了吗？非也！你晚上高峰期前后去看看，照样从纪念塔一口气给你堵到万方桥南！
塔南路与工业路口更堵了！
塔南路与工业路口，车流最多的地方。不多说，有兴趣的自己去看！无论从塔南路向南还是向北，车流最密集的直行道只有两个，有一个还是和左转车道混用，所以实际只有一个半；而车流极少的左转车道却有两个。
所以，这里就成了咱们焦作一道美丽的风景线：无论是不是高峰期，直行车道上也总是一堵一大溜，让你有足够的时间去学习各种车型知识；而左转车道，大多数时间都空着，你想左转，跐溜一下就窜过去了，那叫一个爽啊！
修路，是为了什么，我不知道。但是我不明白为什么在很多地段，这路越修越不靠谱？是咱们焦作的人太不讲规矩呢，还是修这条路的人太白痴，不懂得怎么设计才合理呢？还有，你修个路
朋友们，还有哪些路段修的象毛线？您评评看？ 要想富先修路你懂的 呵呵，你老有才了！ 有才 有才
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