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标题: 人民路上的公交车站设计的位置........ [打印本页]

作者: 观音滴滴水 时间: 2018-11-9 10:43
标题: 人民路上的公交车站设计的位置........
人民路上的公交车站设计的位置科学吗？大城市在路中的公交站岛是有过街天桥和地下道的，焦作这个有吗？如果没有，我能说这是个脑残设计吗？

作者: ty35630321 时间: 2018-11-9 11:34
等修好之后再评论吧，不晓得设计图最后是什么效果，希望别和南水北调桥一样浮夸不实用

作者: 削梨飞刀 时间: 2018-11-9 12:19
我观察了，咱焦作的公交站台是和路口的过街斑马线相通的。比天桥和地道省力

作者: 道德经 时间: 2018-11-9 12:28
静观其变，站前路也是这样，焦作南水北调桥的脑残设计者又请回来了？

作者: cfq1970 时间: 2018-11-9 12:58
试问在焦作有几个会走斑马线的，都是直接穿马路过去的，就像现在人民路已经修好的慢车道有几辆电动车和三轮车走的，不还是在快车道上走。

作者: jzlxf 时间: 2018-11-9 14:04
人民路公交站台设计确实脑残！！乘客下车后就要横穿马路？岂不危险？
有哪个城市会把公交站台设计到马路中间？有哪个城市会把公交专用线设计到最最左边的行车道？可笑至极！

作者: jzlxf 时间: 2018-11-9 14:08
人民路公交站台和南水北调桥一样的设计，华而不实！有安全隐患！

作者: zdyyxx 时间: 2018-11-9 14:25

jzlxf 发表于 2018-11-9 14:04
人民路公交站台设计确实脑残！！乘客下车后就要横穿马路？岂不危险？
有哪个城市会把公交站台设计到马路中 ...

直行的和左右转向的公交车都在一条道上，反而要多等一个红绿灯了.

作者: 网络新兵 时间: 2018-11-9 15:45
这个问题我疑惑好长时间了，单等建成后再说吧。

作者: jzwl009 时间: 2018-11-9 16:05
看来有疑惑的不是一个人俩个人啊~！？静观其变吧~！希望不是，华而不实。

作者: 玄武中哥 时间: 2018-11-9 17:33
在马路中间设置公交港湾，行人上下穿越行车道感觉很危险，使用效果堪忧，大焦作再添几个奇葩景观也不见怪了

作者: 借爱灵光 时间: 2018-11-9 19:59
相信这个设计是经过论证的，只是别出心裁打破了我们的历史和以往。

作者: 削梨飞刀 时间: 2018-11-9 20:07
它山之石可以攻玉，让咱也见识一下

作者: jzdzaz 时间: 2018-11-9 20:08
一帮穷人没有见过世面的人大老爷可是全世界考察张出来的的

作者: 削梨飞刀 时间: 2018-11-9 20:09
郑州2005年就开始归划Brt快速公交，咱们焦作一定也是照着这样设计的

作者: n1594830855 时间: 2018-11-14 00:23
真正的看不懂呀，静观其变吧

作者: wuerlang 时间: 2018-11-14 16:19
等建成后再说吧，但愿不要变成奇葩景观。

作者: tongxing2 时间: 2018-11-15 15:14
上下车都横穿马路？感觉不适应焦作四线城市。

作者: 货款17772101018 时间: 2018-11-16 09:09
建成再说吧。

作者: jzwgs518 时间: 2018-11-17 16:14
好像郑州的BRT就是这样的吧。具体在焦作的效果怎么样，等使用后再评论吧

作者: 威震天大哥 时间: 2018-11-19 14:33
哈哈哈哈哈哈

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