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8时20分从焦作站出发，9时50分到达襄垣东站，时速250公里，历时1小时30分钟。这是郑太高铁给出的速度。
12月8日，郑太高铁试运行，解放区人大常委会主任王宏伟，及孙增顺、魏大海、卢志凌、翟新生、张淑贞、赵茂国、张文勃等区领导，以及相关区直单位负责人组团参加试乘活动。
郑太高铁是国家规划建设“八纵八横”高铁网和河南省规划的“米”字形铁路网的重要组成部分。
焦作至太原段属于山区铁路，线路走行范围内山区长度达到239公里，线路桥隧比例高达74.8%，线路途经焦作、晋城、长治、晋中、太原等地市，设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东、武乡西、榆社西、太谷东等13个站。
列车穿山越岭，沿路共有30多个隧道。其中，珏山隧道是郑太高速铁路太焦段全线第一长隧道，全长13421米，它还是中国国内首座同时跨越一个AAAA级景区和一个省级自然保护区的特长隧道。
郑太高铁是中国重要的南北客运通道。通车后，将与郑焦城际铁路贯通，进一步促进太原和中原城市群的交流发展。
王宏伟在试乘中强调，即将开通运行的郑太高铁，大大缩短河南、山西以及蒙西等地的时空距离，进一步促进中西部城市群的联动合作、共赢发展。在这个大空间格局中，解放区要抢抓新的机遇，将高铁的速度变为发展的速度，将人员的流量变为发展的流量。
大家则表示，郑太高铁对于解放市民、山西市民都是福音，以后两地出行会非常方便，今天的这次体验，列车速度特别快，行驶也特别稳，感觉非常好。
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发表于 2020-12-9 09:32
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