本帖最后由 偷婪的猫 于 2021-2-23 16:54 编辑
早在几年前网上就有关于焦作要建设地铁的传闻!不过官方也都陆续进行了相关回应!
(节选) 四是焦作城市轨道交通项目。利用焦作市中心城区70公里既有轨道,建设城市轻轨,规划线路5条。其中,1号线为东西向骨架线,构建焦作市东西向(中站—马村)连接通道,线路全长19.01公里,利用既有线路12.27公里,投资约20亿元,项目建成后将有效改善中心城区交通现状,提升城市承载能力。
这阵风过去之后,谈论的声音就没有那么大了..
就在2020年上半年的时候焦作日报发表了一篇文章,其中写到赴市交通局对接轨道交通有关事宜,又一次引发了焦作网友的猜想!
郑州也前后发布了2021年政府投资项目计划!
在郑州《郑州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标》中,K线更是被再次提及,并已明确目标。
所谓的快线,顾名思义就是速度更快的轨道交通线路,中途站点更少,站间距也更大。
日前,有网友还分享了焦作市铁路中长期规划示意图,在总图中不但可以看到郑州的轨道快线K1、K2、K3的影子,还能看出焦作市域全部的铁路规划及走向,如下图:
K3替代了原本郑州地铁的13号线,是郑州南北走向的一条快线,有一版方案显示,或从黄河迎宾馆向北延伸到黄河博物馆,跨过黄河后,分别向新乡和焦从航空港的高铁南站到惠济后预留到焦作的轨道交通路线!
K3是一条“7”字形线路,未来北部延伸到焦作,向南延伸到许昌等地。轨道交通状况也会陆续发生翻天地覆的变化,与郑州联系更加紧密,更快更好的融入郑州都市圈。
由于足以见得大家对此项目的期待,也有热心网友自发绘制了一张焦作的地铁网图,大家来看看!
注:此图为网友业余绘制,仅供参考
从网友自制的地铁规划网来看,布局涵盖了全域核心地点,且紧密与郑州都市圈进行紧密衔接,从焦作西站往东将是在焦作的各个生态、文化、教育,旅游,方面的衔接,也更好的促进了焦博一体化的融合!
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