本帖最后由 论坛小编珍珍 于 2020-12-15 15:54 编辑
很多人晚上骑电动车都不喜欢开车灯，理由大致是：一是没这习惯；二是觉得城市有路灯，再开车灯没必要；三是为了省电，开了灯很可能就骑不到家了。 对电动车晚上不开灯，汽车司机们是非常头疼的。黑夜里很难看到它，最怕的就是突然横蹿出来，很容易出车祸。 那么，电动车夜间行驶不开灯，到底有多少危险呢？夜间开灯到底有多耗电？口说无凭，两个实验为证，测试给你看。
开灯实验 卡车行进到路口时，开灯的电动车横向驶出，司机及时发现并紧急刹车，电动车安全通过了路口。
不开灯实验 未开灯电动车横向驶出，卡车以同样时速行驶，未发现，待驶近处紧急刹车已来不及，撞倒电瓶车。 有人认为，电瓶车开了灯，就极易耗电，路远总担心开不到家。对于这一疑问，让我们再来看一个关于电动车开了灯是否耗电的实验：
用两辆同型号全新的普通灯泡电动车——装上剩余电量完全相同的全新电池，让电动车后轮空转，一辆开灯，一辆不开灯，4小时之后，两车的电池电压只相差0.1伏。
接着又用同样的办法，对两辆装有新型LED车灯的电动车做了实测对比——空转4小时后，电表测不出开灯与不开灯的耗电区别。
结论：不开灯省电的说法是个误区。大多数人使用的普通电动车车灯是1A的电流，电动车行驶电流8-9A，这相对于车辆行驶的耗电量来说，车灯耗电量其实是非常小的。
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发表于 2020-12-15 15:52
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发表于 2020-12-17 01:55
