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风神轮胎对于焦作本地人来说应该都不会陌生,它也曾经作为焦作工业的一张名片,向外界宣传着焦作工业的发展成果。尤其是在2012年销售额突破一百亿大关,成为焦作当地首家突破百亿的企业,风头一时无二。曾经的人们也以在轮胎厂上班为荣,收入高、保障好。正所谓“其形也勃焉其亡也忽焉”,近些年来风神轮胎的发展始终没能百尺竿头更进一步,反而是持续下滑,甚至出现了亏损的情况。尽管风神管理层没有停止变革的脚步,但了解情况的人私下却毫不客气地评价为瞎折腾。
尤其是2019年春节以来,轮胎厂一线工人陆续辞职800余人,辞职率达15%。其它职能部门如技术部、销售部也曾现高的辞职现象。而更为严重的问题是轮胎厂招人也很困难。这说明工厂内部一定出现了严重问题。细细想来,之所以有这么多人辞职,无外乎两个原因:要么是挣钱不多?要么是没有发展空间?
首先从收入来说,轮胎厂已经至少十年没有给一线员工涨过工资了。而这十年无论从GDP增长率还是通胀率来说,都足以吞噬掉曾经所有一切优越感。这种收入明显是与现在的社会状况相脱节的。曾有人说轮胎厂工资总额占销售收入的3.5-4%,而其它企业大多是在6-8%,这说明工厂工人并没有享受到工厂发展带来的红利。而与之形成鲜明对比的是,轮胎厂从外部聘请的工作人员却拿着动辄几十万的工资,但做出的贡献甚是寥寥。也许轮胎厂领导会说,全厂工资占比提高了许多,但这种被平均提高的现象又有何意义?
其次从员工发展机制来看,轮胎厂始终未有效建立人才成长及发展机制。当下所谓的机制存在随意性、主观性、不连续性等弊端。人才的甄别、管理工作应该是有专业的人来作专业的事,反观风神的人才管理及绩效考核主管领导,却是外行领导内行的现象。专业的事情不是凭着一腔热情就可以做好的,如果没有专业的知识背景,只会让结果更差。
风神轮胎志在打造国际品牌、世界品质,这听起来实在令人兴奋。但在当前人员流失严重、人心不稳、招工难、市场前景不乐观的当下,更像一个笑话,或者只是一句空洞洞的口号。当员工没有了“撸起袖子加油干”的激情,没有了“幸福是奋斗出来的”的信念,试问怎能制造出来经得起市场考验的好产品?没有了质量过硬、服务完善的产品服务体系,又何谈中国轮胎行业“质”的领导者?
人是一切发展的根本,人才是一切创造的根源。俗话说“人心齐泰山移”、“得民心者得天下”,还有“哀莫大于心死”,无不说明人心的重要性。而现在风神轮胎一切困境的根源也许就在人心散了这简单的几个字!或许风神轮胎的管理层已经意识到这个问题,但如何有效解决问题才是考验一个管理者是否合格的最有效的试金石!莫说人心是贪婪的,但人心也是肉长的!在物资匮乏、士气低落之时,李云龙却能打造出一支敢于亮剑的虎狼之师,不很好的说明了这一问题吗?这才是考验一个管理者是否合格的标准!
现在的风神轮胎,犹如处于风雨飘摇中失去灯塔指引的航船。是躲避暗礁顺利到达彼岸,打造成坚不可摧的航母?还是随波逐流、触礁沉海,变成一堆废铁?这无疑是一个严峻的命题!!!
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