中集物流、武钢物流“焦作-青岛”铁海快线成功首发！

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1月22日10时许，伴随着一声清脆的鸣笛，中集现物流、武钢物流“焦作—青岛”铁海快线在武钢物流焦作集装场站成功首发。首班铁海快线满载龙蟒佰利联钛**、风神轮胎、河南中孚铝业产品，预计运行40小时达到青岛后，衔接海船发往南美、欧洲等国家和地区。首发仪式的举行标志着中集物流与武钢物流多式联运合作项目正式启动。

　　中站区领导赵红兵、侯新保，郑州铁路局焦作车务段书记岳焕新，中铁集装箱郑州分公司副总经理王延继，山港陆海物流多式联运部长李明生，风神轮胎股份有限公司副总经理杨吉生，龙蟒佰利联物流部副部长李保国、国际业务支持部副部长刘娜，武钢物流总经理陈乔、副总经理费宇翔，中集物流铁路业务中心副总经理席军，中集物流业务发展部总经理孙晓东等领导出席首发仪式。

　　2020年5月，基于中集集团与宝武集团全面战略合作，中集物流和宝武物流资产就焦作多式联运项目上签署战略合作协议，双方发挥优势、共同打造焦作多式联运综合枢纽示范园区。双方围绕焦作地区进出口企业物流需求设计了定制化的铁海快线物流方案，经过近半年的紧张筹备，中集物流与武钢物流打通铁海快线物流方案的各项关键环节，为龙蟒佰利联、风神轮胎、中孚铝业等客户定制的铁海快线产品成功完成了首列发行。

　　据了解，“焦作—青岛”铁海快线将以每周一班的频率运行，后期将根据客户运输需求随时增开定制化班列。

　　焦作位于河南省北部，是郑州大都市区的门户枢纽城市。拥有完善先进的工业体系，基础良好的现代农业。作为豫西北重要的物资集散地，每年有大量的煤炭、工业品、农副产品远销海内外。此前，这些货物都是通过公路运输到达港口，再换船出海。铁海快线的开通，将有效缓解公路运输运力不足、节假日或雨雪天气时，运输效率和运价受影响等情况。

　　做为中集集团旗下跨境全程物流解决方案服务商，中集现代物流致力于成为中国“装备+服务”为特色的多式联运领军者。依托于中集集团的装备优势，与中铁集、各港口集团建立了战略合作的优势，在全国广泛开展“海铁联运、公转铁、散改集”等多式联运业务。在2020年疫情和国际海运动荡的局势下，中集现代物流顺利完成百亿营收目标，进入了多式联运发展的快车道。中集现代物流开发的铁海快线产品具有箱源充足、无港口甩箱、无额外费用、采用以箱代库的模式，大大减少搬倒货损、降低综合物流成本等优势。

　　当下传统物流运输业露天作业，环境污染大、成本高、效率低，与大都市区生态化、高质量发展的需求，矛盾凸显。多式联运作为一种集约高效的运输组织方式，能够充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率。对于推动交通运输行业转型升级、支撑经济提质、降本增效意义重大。

　　中集物流铁路业务中心副总经理席军表示，未来中集物流将努力完善海铁联运产品方案，提高发行频率，稳定焦作—青岛铁海快线运行，以此为基础，进一步开发以焦作为核心的海铁进出口多式联运方案，并借助中集物流装备优势，重点开发公转铁、散改集的创新物流方案，为焦作及周边地区客户提供更加优质、高效的物流解决方案。

　　武钢物流总经理陈乔表示，焦作至青岛铁海快线是武钢物流与中集物流强强联合、优势互补、精诚合作的结晶。武钢物流愿与中集物流携手向前，以客户为中心，不断完善物流服务方案，以焦作-青岛的首发铁海快线为新起点、新契机，不断提升运输保障能力和铁路场站能力，推动公铁海无缝衔接，早日把焦作现代综合物流园打造成大宗商品集散中心、集装箱公铁海联运中心、全流程物流供应链服务中心和快递电商仓配中心，建成立足焦作、辐射全国、通达全球的初具规模和影响力的区域物流枢纽，为促进区域经济发展作出贡献。