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马路中间设公交港湾利弊谈！
大概从去年下半年开深，焦作市人民路、站前路的公交停靠站全部改建为马路中间设立，一次打的听出租车司机说是世界银行贷款，要求必须这样设置，因为行程路障，已经发生十几起车祸（不知道司机说的是真是假）。设立初期就有人打电话给俺反映这一设置不利于乘客上下车安全，说是脑残设计。
马路中间设立公交港湾有好处，避免了靠边停车导致的交通拥堵，不与电动车抢道，疏导了交通。但也有弊端，给许多司机行车带来不便，好好的三车道，巫地变成二车道，错综复杂，尤其是拐弯处，搞不清如何拐弯。有的地方还有俩红绿灯，弄得人云里雾里。晚上行车，马路中间公交港湾没有灯光显示，极易发生碰撞。
司机开车都喜欢越简单越好，就怕搞那么多花里胡哨的东西，费脑子锻炼判能力！希望公交港湾的设置还是以简洁、便民、易读懂为主，而不是时尚、跟着大城市，太前卫了恐怕接受不了。平平淡淡才是真！
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发表于 2019-2-11 09:28
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无感
发表于 2019-2-17 13:15
