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吐槽一下焦作市火车站吧!

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发表于 2019-7-10 16:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      焦作到郑州对开的城际轻轨、高铁给我们带来了巨大的方便,惠及百姓,也助力焦作经济发展,每天对开20多列客车,的确让焦作火车站繁荣了很多,新修建的南站的确很不错,但是拥挤的人群也时刻检验着焦作火车站的服务水平,不足之处还有很多,现在吐槽一下啊
      1、焦作下车的8号站台通向地下通道的站口几乎没有见到开放过,下车旅客一般都从南站通道涌出,尤其是周末,上班族下车后,南站台出站口拥挤不动,很多旅客要从北站出来,还要绕一下南站台出口,折返回来走地下通道从北站口出来,能否把8号地下通道出口打开,方便一下从北站出的旅客。我想这不是不能克服的吧,工作人员举手之劳,方便旅客加送通过岂不更好!

      2、地下通道北出口没有电梯,步行滑梯靠近北侧,很多带着滑轮旅行包的小姑娘和老人通过极不方便,建设电梯工程大那就算了,能否在步梯中间加一个铁质滑梯,方便旅客拉着旅行包出站。

      3、地下通道北出口门口真的该请警察维护一下了。旅客出来,扑面而来的声音是这样的“博爱……博爱”“沁阳……沁阳”“云台山……云台山”……,本地人听着很熟悉,各色乡音凸显着焦作人的热情,但是异乡客不知感觉如何,我是感觉很乱。焦作火车站的警察可以去郑州东站学习学习,看看郑州东站的警察怎么维护的,不是不让揽客,总要规范吧。
       郑太高铁也快开通了,焦作作为山西进入河南的第一站,我们的服务只能更好,让旅客感觉好的不仅仅是高铁的快速、舒适和安全,还有我们高铁站的服务,改进这些并不难,郑州站更大、旅客更多,但是我们能感觉到郑州站的规划和服务的确很好!我们应该向郑州站看齐!

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南出站口1

南出站口1

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南出站口2

南出站口2

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8号通道

8号通道

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北出站口

北出站口
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发表于 2019-7-13 17:05 | 只看该作者
kqxkqx 发表于 2019-7-11 10:47
南广场进去不能坐绿皮车太不方便,为什么当初设计的南北高架通道没有了呢?快成两个独立的车站了 ...

坐高铁的上等人,既可以在南边进也可以在北边进站。坐绿皮车的下等人,只能在北边老站台进站。美国经常喷中国的人权问题,完全是无中生有。强烈抗议!坚决反对!
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发表于 2019-7-10 20:10 | 只看该作者
博爱博爱!云台山云台山!我也烦。
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发表于 2019-7-10 21:21 来自手机 | 只看该作者
火车站北广场出租车吆喝揽客真该治理了,就这还四城联创呢!这都治不了,回家歇吧!没有一点好的形象!
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发表于 2019-7-10 21:29 来自手机 | 只看该作者
这些人简直把焦作的脸丢完了!
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发表于 2019-7-11 06:21 | 只看该作者
自从城际高铁开通后这个门没开过

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发表于 2019-7-11 08:31 来自手机 | 只看该作者
火车站南广场二层,上海来的火车一到,三轮车堵在正常行驶的路上,许多车辆只好压在黄线上而驶过,也给交警创收创造了条件!
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发表于 2019-7-11 10:47 | 只看该作者
南广场进去不能坐绿皮车太不方便,为什么当初设计的南北高架通道没有了呢?快成两个独立的车站了
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发表于 2019-7-12 09:13 | 只看该作者
一、坐个火车,还得分南广场进站,还是北广场进站,这是方便群众吗?纯粹低水平设计。二、如果把高铁站设计在别处,既拉动了周边经济,又解决了老火车站附近的拥堵问题。为什么非要都挤在一起呢?一时的便捷,长久的痛。
超越自我、陶冶情操、放松心情、磨炼意志 静坐常思自己过,闲谈莫论他人非. 能吃苦方为有志之士,肯吃亏不是痴人. 敬君子方显有德,怕小人不算无能. 退一步天高地阔,让三分心平气和. 事在人为,休言万般皆是命, 境由心生,退后一步自然宽. 每日清晨一炷香,谢天谢地谢三光。  人情相见不如初,多少英雄守困途。 惟求处处田禾熟,但愿人人寿命长。  锦上添花到处有,雪中送炭世间无。 国有忠臣扶社稷,家无逆子恼爷娘。  时来易借金千两,运去难赊酒半壶。 四方平定干戈息,我纵贫时也不妨。  识破人情全是假,还须自己着功夫。 101319523 qq:2392019756
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发表于 2019-7-14 17:30 | 只看该作者
火车站的南北站好像是两个部门,互不相通,给旅客造成很大的麻烦已经很久了,希望有关部门本着为民服务的宗旨早一些解决这个小问题,以人为本不要只停留在口头上。
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