郑焦铁路部分新车型列车2月13日开跑 能容纳千名旅客

削梨飞刀

郑焦铁路部分新车型列车2月13日开跑 能容纳千名旅客

2018-02-13 07:29郑州晚报[color=rgb(153, 153, 153) !important][url=]A-[/url][color=rgb(68, 68, 68) !important][url=]A[/url]

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站位更多

座位改成“2+2”

　　郑焦铁路部分列车换车型了，您知道吗？为更好地满足旅客出行需要，从2月13日起，更多运载能力超强的CRH6A型“大肚子”动车组将在郑焦铁路上开跑，一趟车能容纳千名旅客，改变了郑焦铁路高峰期一票难求的状况。

　　登上列车，给人的第一感觉是宽敞舒适，与此前郑焦铁路运行的CRH2A型动车组相比，该动车组每节车厢的座椅由一排5个座位（3+2型）的布局，改为一排4个座位（2+2型）的布局，不仅让旅客有了更舒适的乘坐空间，而且中间过道更为宽敞，两人并排行走都不显拥挤。

　　这趟列车采用的是CRH6A型动车组，是现有各型动车组中载客能力最大的动车组，被誉为“大肚子”动车组。之所以称它为“大肚子”，并不是指这种动车的肚子比别的动车肚子大，而是指它的载客量大。大在CRH2A型动车组取消了一等座和餐车，节省出空间。同时，车厢增加大量站位。这一系列变化，使得CRH6A动车组在整体车型变化不大的基础上，运能从原来的613（坐）+81（站）人，变为472（坐）+528（站）人，载客量增加了306人。

　　2月13日起，郑焦城铁上“大肚子”将越来越多，极大缓解春运压力。

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焦作日报报道：“车厢空间变大了，乘坐环境更加舒适。”市民许女士说。
看了这篇报道，不知是记者瞎写，还是这位女士感觉有问题，明明是越来越不舒适了，没座位的不说了，要站一路，累呀！！抢到座位的，座椅有以前的舒适吗？肯定没有，以前的是航空座椅可以调节坐姿很舒适，现在的是固定的，哪里谈的上舒适呀！！！！这不知道此篇报道如何产生！！
另外还想说的是，运力增加了，拉的人多了，实际上是站票多了，根据报道座位每节车厢座位减少141个，站票增加447，座位减少站票增加，票价不减，大家想一想能多挣多少钱，还唱高调说“车厢空间变大了，乘坐环境更加舒适。”，老百姓只是花同样的钱能买到站票了，其他的没见有什么好处！！

六月飞雪***

欺人太甚

有几个人说的是真真真真

欺人太甚

管理员管理员管理员管理员

六月飞雪***

能不能座位全卸下，每人一个小马扎，又能提高载客量50%

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买了票也不一定能坐了！就像地铁一样一样的

@毛妞@

SIHULIN12

站着去郑州

削梨飞刀

转焦作日报：郑焦铁路开通以来，客流量一直很大，节假日更是一票难求。此次郑焦铁路动车组车体更新换代，增加了运能，有效缓解了客流压力。”该负责人说，“由于CRH6A型动车组以公交化运营模式为主，能更好地满足高峰时段客流出行，可以说是为郑焦铁路量身定制的。”   8时25分，乘坐C2921次动车组的旅客陆续检票上车，一些经常乘坐郑焦铁路动车组的旅客上车后都很惊讶。“车厢空间变大了，乘坐环境更加舒适。”市民许女士说。   有座位的旅客可以得到舒适的乘坐享受，没有座位的旅客怎么办？记者注意到，除了过道可以站人外，每节车厢的两端都有一个很大的空间供旅客站立，车厢两侧还有折叠座椅，以方便没有座位的旅客乘坐。此外，和公交车上的扶手杆不同，CRH6A型动车组在靠近过道的两侧座椅上都安装了环形扶手，方便站立的旅客扶握，还有为携带大件物品的旅客设置的大件行李架。“大肚子”动车组还有哪些不同，您不妨亲自试乘体验一下