对于焦作限行的一些看法

洛克菲勒

从6月26日起，网络上流传的一份Word版焦作限行的公告，虽经交警部门多次以“未接到限行通知”来打击，但是随着6月28日市政府的一纸通告，网络谣言变身网络预言，连标点符号都预测对了。不知道这一次提前散步限行“谣言”的人算不算泄露国家机密，或者至少是保密工作做的确实够烂。

为了我们的健康，为了我们子孙后代的碧水青天，政府采取措施做环保工作，再怎么严格都不为过，作为我们普通老百姓，应当全力支持。然而就此次限行通告，对我们普通上班族的影响是显而易见的，请有关部门出来解释下，以让我们更加心悦诚服的支持政府的此次限行活动。

1、通告显示此次限行的目的“为有效减少机动车污染物排放，持续改善我市空气质量，”，请有关部门公布下相关数据，比如，每个工作日的工作时间，限行两个本地牌照的燃油车辆所减少的污染物，能持续改善多少焦作市的空气质量指数？

2、通告显示此次限行的依据之一是《中华人民共和国大气污染防治法》，该法中涉及限行措施的是第96条，全文如下：“第九十六条 县级以上地方人民政府应当依据重污染天气的预警等级，及时启动应急预案，根据应急需要可以采取责令有关企业停产或者限产、限制部分机动车行驶、禁止燃放烟花爆竹、停止工地土石方作业和建筑物拆除施工、停止露天烧烤、停止幼儿园和学校组织的户外活动、组织开展人工影响天气作业等应急措施。应急响应结束后，人民政府应当及时开展应急预案实施情况的评估，适时修改完善应急预案。”请问，此次限行是启动的哪一级预警呢？又是准备什么时候结束呢？

3、通告显示此次限行的规定是“（一）、…；（二）…”，通篇读下来感觉就是，路上的什么老年代步燃油车、大阳电动四轮车、丽驰电动四轮车、中京联盟、路地方舟等等，无正规牌照的、无任何正规机动车手续的、制动系统不能完全保障的、在马路上视交通规则于儿戏的、发生交通事故后很大可能需要正规机动车分担责任的四轮车，不受限行规定；限行的车辆是私人的、焦作本地的、具备完整购车手续的、上下班（学）或者办事的、燃油的车辆。也就是说，越是不正规的车辆，越是可以肆无忌惮的处处畅通，越是遵守各种法规、制度，缴纳各种保险税费的正规车辆，越是处处受限。希望政府部门能完善后续措施，不能让越老实遵规守纪的人越吃亏啊！另外，“外地牌照车辆不限”是依据什么制定的？为什么不能一视同仁？难道外地牌照的车辆不排放污染物吗，还是比本地牌照的车辆尊贵，不敢惹、不敢限？再次，每次限行措施里，出租车都是例外，可以看出，政府部门出发点是想让出租车更好的解决因限行给老百姓带来的出行不便的，但是出租车们做的怎么样，我就不举例了，论坛里吐槽的也不少，想看的可以搜索下，希望有关部门继续完善出租车监管机制，努力管好出租车，重新将出租车行业打造成焦作交通的一张响亮亮名片。

吃瓜群众1

lwx9500 发表于 2018-7-4 18:18
限行的车辆是私人的、焦作本地的、具备完整购车手续的、上下班（学）或者办事的、燃油的车辆。也就是说，越 ...

中国特色嘛

填不满的水杯

说的太好了。不觉的现在路上的电动三路车，四轮车，什么老年代步车越来越多？怎么都不管管？进机动车道抢道怎么说，逆行怎么说，撞着了谁的责任？

洛克菲勒

希望政府部门能完善后续措施，下大力气抓落实，让不正规的车辆、目无道交道规的人，处处受阻，处处受限；越是遵守各种法规、制度，缴纳各种保险税费的正规车辆，越是处处畅通。

洛克菲勒

希望政府部门能完善后续措施，下大力气抓落实，让不正规的车辆、目无道交道规的人，处处受阻，处处受限；越是遵守各种法规、制度，缴纳各种保险税费的正规车辆，越是处处畅通。

山阳风

限行实际上是只为上，不为下的一种权利懒惰罢了，换句话说就是全国都是这样大气候，我若不做些什么，岂不是无所作为，那么上级领导该如何看我呢？而上级领导又决定着我的前程，我不跟风又怎么样啊！权利没有对人民负责，负责的是上级

洛克菲勒

削梨飞刀 发表于 2018-7-12 10:29
人家是电动的，不限行

公告里显示，电动汽车属于不限行的车种之一，这玩意属于电动汽车吗？我怎么没看到正规的绿牌照呢？

削梨飞刀

洛克菲勒 发表于 2018-7-12 09:24
这辆车星期几限行呢？

人家是电动的，不限行

洛克菲勒

这辆车星期几限行呢？

双子

为什么我们的ZF如此理直气壮？用自己血汗钱买的车，缴纳10%的购置税，每年还要交车船使用税，加着两桶油价格高昂的汽油，还要接受车管所的强制检验，环保检验……咋就说不让开就不让开呢？连一丝歉意都没有！这是不是侵犯了我们合法的财产使用权？中国的官老爷就是这么的简单粗暴，牛×！！！

滴水观音

不正规车辆应该管理下